مصرع 68 شخصًا وإصابة العشرات في حادث تصادم قطارات مأساوي بإسبانيا

في حادث مأساوي هز إسبانيا، لقي 68 شخصًا مصرعهم وأصيب عدد آخر بجروح متفاوتة الخطورة، إثر تصادم قطارين فائقي السرعة جنوب العاصمة مدريد يوم الأربعاء. وتتوقع السلطات ارتفاع حصيلة الضحايا، مما يجعل هذا الحادث أحد أكثر حوادث القطارات دموية في أوروبا خلال القرن الحالي.

ويأتي هذا الحادث، وهو الثاني من نوعه الذي يضرب إسبانيا هذا العام، ليثير تساؤلات جديدة حول سلامة السكك الحديدية في البلاد. وقد أشار وزير النقل إلى وجود "خطأ" و"ظروف غير مبررة" أدت إلى هذا التصادم.

وقد أفاد مراسلو وكالة فرانس برس في موقع الحادث بمنطقة كاستيا لا مانتشا الوسطى، برؤية أحد القطارين مدمجًا في الآخر، وبعض العربات ملقاة على جانبها وسط حطام معدني متشابك في قاع منحدر. وتدفقت عشرات سيارات الإسعاف والطوارئ إلى الموقع في سباق محموم للبحث عن ناجين، بينما وصلت شاحنات سوداء تابعة لمشرحة.

وصرح إميليانو غارسيا-باخ، رئيس منطقة كاستيا لا مانتشا، للصحفيين في الموقع بأن عدد القتلى بلغ 68 شخصًا، مرتفعًا عن الحصيلة السابقة التي بلغت 64، محذرًا من العثور على المزيد من الضحايا. وأكدت متحدثة باسم حكومة كاستيا لا مانتشا الإقليمية لوكالة فرانس برس أن أكثر من 100 شخص أصيبوا، تم نقل 58 منهم إلى المستشفى، فيما كانت حالة 15 منهم حرجة.

وأكدت شركة السكك الحديدية الحكومية Renfe في بيان أن الخط الرئيسي فائق السرعة من مدريد إلى جنوب إسبانيا قد تم تعليقه بعد تعرض إحدى خدماتها لحادث مع قطار تابع لشركة Iryo الإسبانية الخاصة.

وروى بابلو ميخيا، البالغ من العمر 42 عامًا، والذي كان بدمائه تغطي سترته الرمادية، كيف نجا بأعجوبة بعد تغيير مقعده، بينما كان ينتظر نقله إلى مدينة إشبيلية الجنوبية. ووصف الحادث قائلاً: "ضربة قوية جدًا. استمرت لفترة طويلة حتى توقفت، الكثير من الناس على الأرض، فوق بعضهم البعض، مقاعد ممزقة، حقائب، فوضى عارمة".

ووصف مانويل أورتيز، 49 عامًا، الذي يعيش في قرية أوردا القريبة من موقع الحادث، على بعد حوالي 130 كيلومترًا جنوب مدريد، مشهدًا "مروعًا" تفوح منه "رائحة حادث، رائحة معدن". وقال إنه كان ينقل ناجين طوال الصباح بسيارته.

وصرح وزير النقل، أوسكار بوينتي، للصحفيين أن التصادم جاء بعد صدور أمر للقطار بالتحرك "خطأ" على الرغم من وجود عطل فني أثر على نظام التحكم الآلي الذي أوقف جميع الخدمات على امتداد 69 كيلومترًا من المسار. وأضاف بوينتي: "قرار استئناف حركة المرور، بينما لم يتم إصلاح هذا النظام، يعود إلى مركز التحكم"، الذي استأنف الحركة "في ظروف، من وجهة نظرنا، غير قابلة للتفسير". وتابع بوينتي أن قطار Renfe استأنف السير وقطع 25 كيلومترًا قبل أن يصطدم بقطار Iryo المتوقف، بسرعة قد تصل "إلى 200 كيلومتر في الساعة". وأشار إلى أن مركز التحكم "كان لديه وقت كافٍ للتحقق من الخطأ، ولم يفعلوا ذلك".

يأتي هذا الحادث قبل شهر واحد من سعي رئيس الوزراء الاشتراكي بيدرو سانشيز، الذي واجه انتقادات شديدة بسبب حادث القطار الأول هذا العام، إلى قلب استطلاعات الرأي غير المواتية وتمديد فترة رئاسته التي استمرت ثماني سنوات في انتخابات مبكرة تجرى في 29 نوفمبر. وأعلن سانشيز أن إسبانيا ستشهد ثلاثة أيام حدادًا بدءًا من يوم الخميس، معترفًا بأنه "غير مقبول" وقوع تصادمين للقطارات فائقة السرعة في غضون أشهر. وقد أوقفت حزبه الاشتراكي أنشطة حملته الانتخابية.

كما علق زعيم حزب الشعب المعارض الرئيسي، ألبرتو نونيز فيخو، الذي يتصدر معظم استطلاعات الرأي، حملته الانتخابية، لكنه قال: "إسبانيا لها الحق في معرفة ما يحدث ببنيتها التحتية".

وتوالت التعازي من جميع أنحاء إسبانيا وأوروبا. وأعربت العائلة المالكة الإسبانية عبر منصة X عن "صدمتها وقلقها"، معربة عن دعمها للضحايا وأحبائهم وخدمات الطوارئ.

شهدت شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في إسبانيا استثمارات ضخمة في السنوات الأخيرة، لتصبح ثاني أكبر شبكة في العالم بعد الصين ومصدر فخر وطني. لكن حادث يوم الأربعاء يأتي بعد تصادم آخر بين قطارين فائقي السرعة خارج قرية أدموز الجنوبية في يناير، أسفر عن مقتل 46 شخصًا، مما أثار تساؤلات كبيرة حول السلامة على خطوط السكك الحديدية في البلاد. وكان هذا الحادث هو الأكثر دموية في إسبانيا منذ عام 2013، عندما لقي 80 شخصًا مصرعهم بعد خروج قطار عن مساره في قسم منحني من السكة الحديد خارج مدينة سانتياغو دي كومبوستيلا في شمال غرب البلاد. – أ ف ب