تويوتا ريسينج تتوج بلقب بطولة العالم للفرق للمرة الثامنة بعد سيطرة كاملة على سباق برشلونة

حسم فريق TOYOTA RACING لقب بطولة العالم للتحمل (WEC) للمصنعين للمرة الثامنة في تاريخه، وذلك بعد تحقيقه المركزين الأول والثاني في سباق 6 ساعات برشلونة. تمكن السائقون سيباستيان بويمي، بريندون هارتلي، وريو هيريكاوا من قيادة السيارة رقم 8 TR010 HYBRID إلى منصة التتويج الأولى، بينما حل زملاؤهم مايك كونواي، كاموي كوباياشي، ونيك دي فريس في المركز الثاني بالسيارة رقم 7 TR010 HYBRID، ليكملوا بذلك نتيجة تاريخية للفريق في موسمه الأول تحت اسم TOYOTA RACING في بطولة FIA WEC. هذا الفوز هو الرابع للفريق في موسم 2026، ويضمن له لقب المصنعين قبل جولة واحدة من نهاية الموسم. كما يضمن هذا الإنجاز حصول أحد أطقم TOYOTA RACING على لقب السائقين، حيث وسع طاقم السيارة رقم 8 تقدمه في صدارة البطولة إلى 17 نقطة أمام طاقم السيارة رقم 7.

صرح هيروكي ناكاجيما، نائب الرئيس التنفيذي، قائلاً: "بفوزنا بالجولة السابعة في برشلونة، حققنا لقب بطولة العالم للمصنعين الأول لـ TOYOTA RACING قبل سباق واحد من النهاية. كان هذا نتيجة لجهد جماعي حقيقي. شكراً جزيلاً لجميع جماهيرنا الذين قاتلوا معنا طوال هذه الرحلة، ولكل من حضر إلى الحلبة ودعمنا من المدرجات، ولكل من شجعنا من جميع أنحاء العالم." وأضاف ناكاجيما: "بدأ تحدي TOYOTA RACING بوعد لأكيو تويودا (موريزو). من خلال رياضة السيارات، نطور الأشخاص والتكنولوجيا، ونخلق بيئة يمكن لزملائنا فيها التفكير بأنفسهم وشق مساراتهم الخاصة. وبفضل هذه الأسس التي تم بناؤها لنا، يمكننا متابعة فلسفتنا 'من أجل سباق الهندسة' ومواصلة تحدينا. نرجو أن تستمروا في دعم فريقنا وسائقينا ونحن نتجه نحو السباق الأخير من الموسم."

بدأ سباق 6 ساعات برشلونة في ظروف صعبة على حلبة كاتالونيا، حيث تقدم كلا طاقمي TOYOTA GAZOO Racing بسرعة على الإطارات المبللة. استطاع بويمي، الذي بدأ السباق من المركز الثاني، أن ينتزع الصدارة مبكراً في سباقه المائة في بطولة WEC، بينما تقدم دي فريس من المركز التاسع على شبكة الانطلاق إلى المركز الثاني قرب نهاية الساعة الأولى. كما تغلب طاقم السيارة رقم 8 على عقوبة خمس ثوانٍ لمخالفة إجراءات البدء، والتي نفذها بويمي في محطة الصيانة الثانية. بحلول منتصف السباق، كان هارتلي يتقدم على كوباياشي بفارق 10 ثوانٍ، بينما كان باقي المتنافسين متأخرين بأكثر من 20 ثانية. أدى دخول سيارة الأمان قبل ساعتين من النهاية إلى تقارب المجموعة، لكن سيارتي TR010 HYBRID استجابتا بتسجيل أسرع اللفات وإعادة بناء تفوقهما. حافظ كلا الطاقمين على مركزيهما خلال المراحل الختامية، حيث عبر هيريكاوا خط النهاية بفارق 0.583 ثانية أمام دي فريس ليحقق TOYOTA RACING أول فوز لهما بالمركزين الأول والثاني منذ سباق البحرين عام 2025. يضيف هذا الانتصار إلى موسم الظهور التاريخي لسيارة TR010 HYBRID، والذي شهد أيضاً فوز TOYOTA RACING في سباق لومان 24 ساعة وسباقهم المحلي، 6 ساعات فوجي. مع تأمين بطولة المصنعين وبقاء طاقميه فقط في معركة لقب السائقين، تضمن تويوتا الآن إنهاء الموسم بكلتا البطولتين العالميتين. يعود تاريخ تويوتا في رياضة السيارات إلى أكثر من 60 عاماً، حيث شاركت في مختلف التخصصات حول العالم. بتوجيه من مفهوم "الطرق تبني الناس والسيارات"، تدعم المعرفة والتقنيات المكتسبة من رياضة السيارات تطوير سيارات "أفضل دائماً". في سباقات التحمل، تتنافس TOYOTA RACING في الفئات العليا مثل بطولة العالم للتحمل (WEC) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، لدعم تطوير المركبات والتكنولوجيا في ظل ظروف قاسية.