صناعة النفط الكويتية: قصة عشق مع التكرير والاستثمار العالمي

تمتلك صناعة النفط الكويتية أكثر من ست مصافٍ عالميًا، ثلاث منها تقع داخل الكويت، بينما تتوزع الثلاث الأخرى في سلطنة عمان وفيتنام وإيطاليا بالشراكة مع شركات نفط محلية. ويتميز مصفاة الزور، الأحدث بين هذه المصافي، بأحدث التقنيات وقدرة إنتاجية تصل إلى 650 ألف برميل يوميًا، موجهاً لتصدير المنتجات المكررة إلى كل من آسيا وأوروبا. وتلتزم المصفاة تقريبًا بكامل إنتاجها للمستهلكين النهائيين، مما يعكس طبيعة صناعة النفط الكويتية التي تركز على الالتزامات طويلة الأجل دون وسطاء. هذا التوجه دفع الكويت للاستثمار في تطوير صناعة التكرير لديها قبل جميع دول أوبك والدول الأخرى. في أكتوبر 1960، استثمر القطاع الخاص 40% في هذه الصناعة، بينما كانت الحكومة الكويتية تمتلك الـ 60% المتبقية. كان الهدف الأساسي هو الحفاظ على الاتصال المباشر مع المستهلكين النهائيين، سواء لمنتجات البنزين أو زيت التدفئة، كما يتجلى في محطات "Q8" الخارجية في أوروبا وتايلاند، مع ضمان ربحية العمليات وتحقيق قيمة مضافة للمساهم النهائي، وهي مؤسسة البترول الكويتية (KPC). ولا تتردد المؤسسة في الانسحاب من أي أعمال غير مربحة. وتخضع أدائها لرقابة ديوان المحاسبة، وبرلمانياً في وقت لاحق، ولا مفر من التدقيق في أي وقت. ومن المثير للاهتمام أن رجال الأعمال الكويتيين وافقوا على المشاركة في بناء مصفاة رغم محدودية معرفتهم بالمشاريع الكبرى وتقنياتها. في ذلك الوقت، كانت الكويت غير ملمة بتعقيدات عمليات التكرير والتكنولوجيا التفصيلية المطلوبة. وضع المساهمون ثقتهم في جلب أفضل الخبرات العالمية في تكرير النفط. ونتيجة لذلك، تمتلك الكويت وتشغل اليوم ست مصافٍ داخل وخارج البلاد، مع ثقة المساهمين الآخرين في خبرة KPC العالمية في تكرير النفط. وقد أثمر ذلك عن فوائد وأرباح وخبرات دولية قيمة طويلة الأجل. يجب أن يكون إنتاج وبيع النفط الخام دائمًا الخطوة الأولى للدخول في صناعة النفط، تليها بناء مصفاة من أي نوع لتلبية الطلب المحلي على المنتجات البترولية النهائية. وعلى الرغم من أن هذا قد يكون مكلفًا في البداية، إلا أن تقييم فوائده طويلة الأجل يظهر أنها تفوق التكاليف الأولية بكثير. كما يوفر فرصة لتدريب الكوادر الوطنية وتطوير معارف وخبرات تجارية جديدة. هذا ما فعلته الكويت، وما فعلته شركتا BP و Gulf Oil بعد حصولهما على امتيازاتهما - سعيا لتحقيق قيمة مضافة مع تلبية جميع المتطلبات المحلية للمنتجات البترولية النهائية. هنا بدأ القطاع الخاص في إدراك الفوائد والسعي للحصول على حصة من هذه القيمة المضافة الجديدة من الحكومة. وانعكس ذلك لاحقًا في بناء مصفاة الشعيبة، التي استثمر فيها القطاع الخاص 40% من أمواله وثروته الخاصة. ولم يتوقف القطاع الخاص عند شركة البترول الوطنية الكويتية (KNPC)، بل استثمر في ناقلات النفط وأسس لاحقًا شركة للبتروكيماويات. وفي نهاية المطاف، انتقلت صناعة النفط بأكملها في الكويت إلى الحكومة الكويتية. هذا لا يعني أن القطاع الخاص لم يعد مهتمًا أو راغبًا في إعادة الدخول إلى قطاع النفط بالكامل. إنها فرصة للحكومة للنظر في خصخصة جزء من صناعة النفط، كما فعلت في الماضي. وبدلاً من الاقتراض من المؤسسات المالية الخارجية، يمكن للحكومة الاستفادة من أسعار النفط القوية والاستفادة من هذه الفرصة الذهبية الحالية. تتراوح أسعار النفط العالمية بين 104 و 129 دولارًا للبرميل، بينما بلغ سعر خام الكويت 114 دولارًا للبرميل، متجاوزًا تقديرات الميزانية بـ 19 دولارًا. حان الوقت للنظر في بيع حصة صغيرة تقل عن 50% في صناعة النفط، مع ضمان احتفاظ الحكومة بالسيطرة، كما فعلت في الماضي مع شركة البترول الوطنية الكويتية (KNPC)، وشركة صناعة البتروكيماويات (PIC)، وشركة ناقلات النفط الكويتية (KOTC). وهذا من شأنه أن يلغي الحاجة إلى الاقتراض. بقلم: كامل الهارمي محلل نفط مستقل البريد الإلكتروني: [email protected]