قفزة أسعار الديزل بسبب حرب إيران تعزز الجدوى الاقتصادية للشاحنات الكهربائية في أوروبا

كشف تحليل أصدرته منظمة النقل والبيئة ومقرها بروكسل أن الارتفاع الكبير في أسعار الديزل الناتج عن حرب إيران خلال العام الجاري ساهم في جعل تكاليف اقتناء وتشغيل الشاحنات الكهربائية أقل مقارنة بنظيراتها العاملة بالديزل داخل ستة أسواق رئيسية في الاتحاد الأوروبي، والتي تستحوذ على نحو نصف مبيعات الشاحنات الجديدة بالاتحاد.

وأوضح التقرير الصادر يوم الاثنين أن الشاحنات الكهربائية التي تُشترى في عام 2026 ستوفر على مدى خمس سنوات مبالغ تصل إلى 100000 يورو تعادل 113910 دولارات في هولندا، و85000 يورو في ألمانيا، و69000 يورو في الدنمارك عند مقارنتها بالمركبات العاملة بالديزل. وفي هذه الأسواق، يستطيع المشغلون استرداد فارق السعر الأولي في غضون عامين تقريبا.

وأشارت منظمة النقل والبيئة إلى أن صعود أسعار الديزل تبعا للارتفاع الحاد بأسعار النفط هذا العام المرتبط بح حرب إيران قد عزز الجدوى التجارية للتحول نحو الشاحنات الكهربائية، بعد أن واجه هذا الانتقال في أوروبا تباطؤا بسبب ارتفاع أسعار الشراء وغياب بنية تحتية كافية لشحن البطاريات.

وتناول التقرير إجمالي تكلفة الملكية في تسع دول أعضاء بالاتحاد الأوروبي، ليتضح أن تشغيل الشاحنات الكهربائية أصبح بالفعل أقل تكلفة من طرازات الديزل داخل هولندا وألمانيا والدنمارك والسويد وفرنسا وبلجيكا، وهي أسواق تشكل 46 في المئة من إجمالي تسجيلات الشاحنات الثقيلة في الاتحاد الأوروبي.

وفي سياق متصل، كانت رويترز قد أشارت في وقت سابق من هذا العام إلى استعداد شركات تصنيع الشاحنات الأوروبية، مثل دايملر تراك فولفو وسكانيا التابعة لشركة تراتون، لمواجهة موجة تنافسية قادمة من الشاحنات الصينية منخفضة التكلفة، حيث يُتوقع أن تنخفض أسعار بعض الشاحنات الكهربائية الصينية بنحو 30 في المئة بالمقارنة مع الطرازات الأوروبية المثيلة.

وقدرت منظمة النقل والبيئة تكلفة الشاحنة الكهربائية المصنوعة في الصين بنحو 210000 يورو، في مقابل 265000 يورو للمركبة الأوروبية البديلة. وعلاوة على ذلك، يستطيع المشغلون في ألمانيا توفير 34000 يورو إضافية على مدار خمس سنوات عند اختيار شراء شاحنة كهربائية صنع الصين.